很多车企在上海都有研发中心或办公地点，而那些想跳槽出来，又不想卡薪资涨幅的员工，上海对他们就是一个好机会。
首先给大家说下，关于薪资涨幅这个事，有人涨30%都觉得低，也有人觉得涨幅10%就很满意，这主要是因为取决于，这些兄弟目前的薪资和市场水平的对比，而市场水平，工作地点城市的影响因素又很大。
比如，保定的研发工程师20万一年，那在上海可能是30万或者40万都算正常，为啥呢，但是很多人不知道的是，上海一些白领研发员工，吃住好一点的话，一年也要大几万了，所以涨薪时，要减去这部分开支。
高工认识一个吉利离职的兄弟，之前跳槽到上海小鹏汽车，可能他之前流水比较一般，小鹏这边并没有卡他30%的涨幅，整包算起来有40%多吧。
他的薪酬架构是15薪，13薪固定，另外2薪根据个人绩效等进行浮动，五险一金的公积金按全额基数的5%，会有补充商业险。
但是减去吃住开销成本的话，是30%多，因为他在吉利是有吃住的，住宿基本就是水电费和物业管理费，基本花不了多少，吃的话有食堂，也有补贴，自己要贴点吧。
上海小鹏，这边没有食堂，但是有餐补，上海吃饭还蛮贵的，点外卖好很多，吃晚饭时间的话，看个人，不会像其他车企规定几点吃饭。加班情况的话，因部门而异，有加班，算正常，能接受。
有一点比较好的是，如果晚上加班到9点多，那就不用坐地铁回家了，可以免费打车回家。
关于小鹏汽车汽车福利，还挺多的，高工印象比较深刻的是家庭关爱、人才培育和退休福利，简单来说就是生小孩子了有奖励，在职期间提升了自己的学历有奖励、一直干到退休就会有相应的员工激励，当然这得是小鹏汽车正式员工啊，如果是第三方和外包工，就别酸了，也别说，要不是我在小鹏，我就差点相信之类的话了。
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