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通用汽车离职员工,平薪跳槽长城、吉利涨15%和奇瑞降薪,他对长城的企业文化熟悉,吉利社保缴纳基数不高!

  • 2026-08-10 11:25:05
通用汽车离职员工,平薪跳槽长城、吉利涨15%和奇瑞降薪,他对长城的企业文化熟悉,吉利社保缴纳基数不高!
不知道汽车兄弟们有没有发现,现在跳槽涨薪很难,好像都卡涨幅,甚至还有平薪和降薪的,这其实取决你目前市场薪资待遇。
比如合资车企或者蔚小理等新势力的员工,跳槽到传统车企,可能平薪或者10%以内的概率比较大。
但是传统车企的员工跳槽到新势力,一般来说会有20%以上的涨幅,但是新势力有个缺点,一般他们的年终奖之类的奖金占比高,比如比亚迪、吉利的12薪员工,跳槽到15薪、14.5薪的新势力,即使涨幅30%,对他们历史,月薪变化也不大。
有一位,通用汽车离职的员工,拿到了3个offer机会,长城国际、杭州湾吉利和奇瑞智界。
其中,长城国际这边他比较熟悉,算是平薪吧,有不错的好感度,杭州湾吉利的话,对工作强度和企业文化不了解,尤其是社保基数缴纳不高,虽然涨薪15%,但是他觉得算上这个的话,实际涨幅不高。
而奇瑞智界的话,他要降薪好几万。
所以,很明显他更倾向于长城国际,但其实杭州湾吉利和奇瑞智界也有优点,比如杭州湾吉利应该有员工宿舍公寓,一年也省下来不少开支呢,最重要的是,虽然社保基数缴纳不高,但是一年下来整体流水高啊,他背景这么好,很有可能外资和合资才是他的归属。
而且,下一份工作跳槽出来的话,对方还是会看薪资流水,不过关于工作强度的话,这个高工知道确实不少岗位强度还是蛮大的,但是也有技术白领岗位经常6点多下班,这点他可以再去深入了解下。
论整体平台,这三家不分伯仲,选谁都问题不大,主要就看对他们企业文化认可和接受度,还有薪资待遇条件。
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