【匠歆汽车快讯】小鹏AI基建负责人跳槽OpenAI、特斯拉自动驾驶致死案判赔16亿、广汽埃安将推全新车系、小鹏商标遭“抢注”

（匠歆汽车讯）据雷锋网7月21日报道，小鹏汽车AI基础设施部门负责人卢思远正在交接工作，即将入职OpenAI，从事具身智能机器人相关研发工作。卢思远直管约200人团队，向小鹏通用智能中心负责人刘显明汇报，主导搭建了小鹏整套AI基础设施，覆盖模型训练框架、GPU集群运维、芯片编译器、数据处理、模型优化及车载推理部署全链条。

这已是小鹏汽车过去一年内流失的又一位核心高管——机器人业务负责人米良川已于上月离职，创始人何小鹏亲自接管机器人研发中心；前自动驾驶负责人李力芸去年年末离职，现已入职国内机器人初创企业引擎智能担任CTO。

高管人才流失发生在小鹏转型关键阶段：集团计划2026年第四季度启动人形机器人大规模量产，本月已在德国公开道路测试第二代VLA智驾系统，并计划自2027年起向海外市场落地。

近日，小鹏汽车商标在印尼遭遇抢注案件迎来终审判决。印尼最高法院就广州小鹏汽车科技有限公司诉自然人抢注“XPENG”商标案作出终审判决，撤销被抢注的两项商标，并正式认定“XPENG”构成驰名商标，依法享有印尼法律保护。抢注方为一名印尼自然人，无任何相关经营活动，属典型抢注行为。

小鹏能最终获胜的关键在于：XPENG已在中国、美国、欧盟及东南亚多国完成全域注册，且品牌在国际市场已具备较高公众认知度。该案例提醒每一家“走出去”的中国企业，品牌国际竞争归根结底是知识产权战略与法律风险管理能力的竞争。

7月20日，广汽昊铂埃安BU总裁张雄在昊铂埃安用户节上宣布，埃安将推出全新车系，首款车型定位中大型纯电轿车，首搭埃安全新发光Logo，计划7月28日亮相。

新车打出“年轻人的第一台超级纯电”核心口号，目标打破中大型纯电轿车高价门槛，补齐埃安现有产品缺少中大型轿车的空白，对标市场主流运动纯电轿车。行业预判新车将搭载AEP3.0高性能平台、800V高压碳化硅平台、弹匣电池2.0，有望配备激光雷达和无图城市NDA高阶智驾。

自2025年底广汽启动“番禺行动”BU改革后，昊铂扎根高端精英市场（25万+），埃安深耕主流但向上延伸至20-25万区间。数据显示，广汽埃安2026年上半年累计销量超18万辆，C端私人用户占比超八成。

7月，理想汽车在上海自由贸易试验区成立全资子公司芯创智核（上海）科技有限公司，经营范围包括芯片设计及服务、销售、软件开发。王扬担任芯创智核法定代表人、董事。王扬现任理想汽车联席公司秘书，2020年7月加入理想汽车担任资本市场主管。

理想汽车是国内最早布局车规级芯片自研的新势力车企之一，2021年已启动芯片自研计划，耗时四年完成从架构设计到整车量产的全链路突破。今年第二季度，全新理想L9 Livis版搭载两颗全自研马赫100芯片，采用5nm车规级工艺，单颗算力1280 TOPS。

7月20日消息，佛罗里达州总检察长詹姆斯·乌斯迈尔要求联邦上诉法院推翻迈阿密陪审团对特斯拉自动驾驶致命事故作出的2.43亿美元（约16亿元人民币）赔偿判决，阿拉巴马州和佐治亚州总检察长已加入联合简报。

事故发生于2019年4月25日，驾驶员乔治·麦基驾驶2019款Model S并开启自动驾驶功能，弯腰捡手机时车辆以约100公里/小时速度闯红灯，撞上一辆雪佛兰Tahoe，导致22岁女性身亡。2025年8月，迈阿密联邦陪审团裁定特斯拉负有33%责任，判决约4300万美元补偿性赔偿金加2亿美元惩罚性赔偿金。

三州总检察长核心论点是过高惩罚性赔偿会阻碍有益于社会的创新，且未适用佛罗里达州惩罚性赔偿法定3:1上限。

加拿大汽车工会Unifor日前宣布与福特汽车加拿大公司达成为期三年的劳资协议，覆盖全国约5150名工会员工。协议期限2026年至2029年，员工将在未来三年每年获得3%工资增长，三年累计加薪约9%，同时恢复生活成本调整机制（COLA），符合条件的员工还将获得1万加元生产与质量奖金及首年2000加元一次性奖金。

投资方面，福特将在未来几年向温莎埃塞克斯发动机工厂追加约7亿加元投资，提高5.0升及以上排量发动机产量，并计划2029年恢复第三班生产线。协议同时重申公司不会关闭加拿大现有工厂。按照加拿大汽车行业“模式谈判”机制，福特通常是底特律三大汽车制造商中首个完成谈判的企业，其主要条款可能成为Unifor随后与通用汽车和斯泰兰蒂斯谈判的重要参考。