奇瑞内部爆料:跳槽进去基本P6,年薪30W,但前提是996,这个待遇到底值不值得去?

昨天有个粉丝甩了张爆料截图给理哥，是奇瑞内部的薪资行情。

图里说得很直白：跳槽进【奇瑞】，10年以下工作经验，一般给P6；十年以上有可能给P7，但P6的可能性更大。至于薪资，996的情况下，年薪能到30W+。

那个粉丝问理哥：这个待遇到底值不值得去？

理哥看完这张图，跟他说，这个数据基本符合行情，但你不能光看"30W"这三个字做决定，得拆开看。

先说这个P6到底是什么水平

奇瑞的职级体系里，P6大概对应的是有几年经验的工程师骨干，能独立扛事但还没到带团队的层级。

爆料里说10年以下基本都给P6，这其实透露了一个信息——奇瑞的定级相对保守。

你哪怕有七八年经验，跳过去大概率也是P6，跟一个工作三五年的人可能在同一个级别。这不是奇瑞故意压你，是大部分快速扩张的自主品牌都这样，进来先给个相对稳妥的级别，干得好再往上调。

所以如果你是冲着"一步到位升一级"去的，可能要失望。但如果你看重的是平台和项目，这个级别其实够用。

再说这个30W，含金量到底高不高

光看30W这个数字，对很多人来说是有吸引力的，尤其是从合资或者中小Tier1过去的。

但爆料里有个前提词，很多人会忽略——"996的情况下"。

这四个字是关键。

30W如果是正常八小时工作制拿到的，那是真香。但如果是996换来的，你得把这笔账重新算一遍。996意味着你一周工作六天，每天早九晚九，实际工作时长接近正常工作制的1.5倍。

把时薪摊下来，这30W的含金量就要打个折扣。

理哥不是说30W不好，对应届生或者经验不多的人，这个数字仍然有竞争力。但如果你已经在别的地方拿着差不多的钱、还不用996，那跳过去就要好好想想，多出来的那点钱，值不值得用每周多出来的那十几个小时去换。

这个待遇，适合什么样的人

理哥的判断是，奇瑞这个P6+30W+996的组合，适合两类人。

第一类是年轻、想快速积累的人。

奇瑞这两年销量起势猛，项目密度高，海外市场也在扩张。你年轻、扛得住、家里没太多负担，进去用三年时间高强度跟一堆项目，积累的经验和项目数量是实打实的。这个阶段996不是坏事，是加速成长。

第二类是想进自主头部平台的人。

奇瑞现在是自主品牌里的头部，技术沉淀、出口规模、品牌势能都在往上走。如果你之前在小厂或者边缘岗位，想跳进一个有势能的大平台，奇瑞这个offer是个不错的跳板，级别和薪资都说得过去。

但有一类人，理哥建议你慎重

如果你已经过了拼体力的阶段，家里上有老下有小，每天的精力要分一大半给家庭，那这个996的节奏你要掂量清楚。

30W听着不少，但如果代价是你三年下来身体垮了、家庭关系紧张了，这笔账怎么算都不划算。

钱可以再赚，但有些东西丢了就回不来了。

到了一定年纪，工作不是生活的全部，选offer的时候，工作强度和生活平衡的权重，应该比单纯的薪资数字更高。

说到底，offer要结合自己的阶段看

那个粉丝最后问理哥：所以这个offer到底接不接？

理哥跟他说，这张爆料图能告诉你奇瑞大概给什么待遇，但告诉不了你该不该去。因为同样一个P6+30W+996的offer，对不同阶段的人，价值完全不一样。

对一个二十六七岁、想拼一把的年轻人，这是机会。

对一个三十五六、要顾家的中年人，这可能是负担。

所以别人爆料的数据只能当参考，真正做决定之前，先看清楚自己现在处在什么阶段、想要什么、能承受什么。想清楚这些，这个offer接不接，答案自然就出来了。

如果你也收到过奇瑞或者其他自主品牌的offer，或者你正在里面干、对这个待遇有真实体会，评论区聊，理哥可以结合你的情况再给点建议。