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又到了一年一度的业绩回顾的时候，看了一下数据，我们公司（目前专注汽车零部件业务）：
2024年度，平均单产5.21万；
2025年度，平均单产7.03万，增加了34.93%；
注：平均单产，也就是平均每个职位的猎头服务费。
在后疫情时代，历经2023年度、2024年度汽车行业盈利水平持续走低的大背景下，2025年度各企业降本控费的要求更加突出，甲方给出的猎头职位（RPO不算），呈现出总量少、单值高、筛选严的3大特点。
2025年，国家层面对于“内卷”开始整治，但对于中国汽车行业来说，宏观的管理只能治标，汽车行业的内卷未来3-5年还将是常态。
但2026年度，无论是主机厂还是零部件，为了满足未来3-5年的战略需求，在人才招聘及储备上，将会投入更多预算（对人才领域过高的成本管控已影响到部分企业的发展）。不过，这些预算将更偏向核心的销售、研发、数字化、精益、质量、制造、供应链等职能的核心岗位。本质上，还是集中在创新、增收、降本、提效4个方向。
2026年，汽车行业竞争烈度还将处于高位，这对求职市场是利好，因为企业的竞争，归根结底是人才的竞争，如何吸引并留住“高价值人才”是企业一把手的必须课。
对于汽车职场来说，机遇和风险共存。不过，对于拥有较高专业素养，以及长期且成熟职业规划的人来说，机遇大于风险。
2026年，汽车零部件的猎头职位会同比增加，增量大约在20%-30%左右。增量主要来自于：
1、满足主机厂新项目的人才增量
主机厂2026年新项目处于高位，零部件也需要在销售、研发、项目，以及前期工艺、前期质量等职位增加定编，满足主机厂新项目需要；
2、满足降本增效的人才增量
降本增效还将是2026年企业运营的核心要求，对于优秀高管（一把手或二把手）、资深制造、资深工艺、资深设备、供应链、IE等方向会有持续需求；
3、满足业务扩张的人才增量
国内、海外新工厂处于增量期，尤其是海外业务，对于有新工厂经验（尤其是海外）的人才需求将持续处于高位；
4、满足新产品预研的人才增量
在汽车三电和三智，以及机器人和低空飞行器零部件汽车化的大背景下，每家零部件企业都应思考如何抓住产业转型期，在未来的市场竞争中有自己的一席之地。对于战略方向的研发人才、销售人才将是企业争夺的重点。
5、满足全球化发展的人才增量
完整的全球化，不单是在海外建生产工厂，也需要同步将研发中心和客户服务中心建在海外多个区域，并依据目标区域的特点打造真正适配的产品。目前海外研发中心重点区域有亚太区的日本、韩国、泰国、越南；美洲区的美国、墨西哥、巴西；欧洲区的德国、法国。有相关区域和国家的海外经验华人，就业机会将会越来越多。
针对2026年的汽车零部件猎头市场，我将在1月份持续分享，欢迎大家关注我的公众号，第一时间了解相关信息。
职业规划1对1咨询服务
职业规划师介绍：
海宝（alan-hht），2004年7月毕业后（大学人力资源管理专业，人力资源管理师）即加入汽车行业从事人力资源工作。从基层做起，历经集团招聘及员工关系专员、集团招聘培训主管、子公司企管课长、集团人力资源部长等职位，在人力资源各模块均有丰富的实操经验。熟悉集团化管理模式，对民营企业和国有企业文化有较深入了解。2014年开始进入猎头行业，并持续在汽车领域深耕至今。熟悉猎头全流程业务，实操经验丰富。
职业规划服务简介：
目前服务于汽车零部件、智能制造等领域的职业规划，其他行业不涉及。
1、初次沟通先确定问题，以及是否能给咨询者帮助；
2、收费标准：
1）一般问题，沟通时间可半小时内解决，免费服务；
2）重点问题，沟通1-3小时之内，咨询结束后由咨询者评估咨询价值，自主决定付费标准；
3）疑难问题及系统性问题，会针对性制定咨询方案及收费标准，双方确认后实施；
