追觅汽车被裁员工想跳槽楚能,二蛋想说,楚能在武汉薪资待遇确实还可以,汽车团队规模也比追觅大,但是吧,毕竟车还没量产!

其实有多兄弟问过高工，楚能汽车怎么样，能不能去，高工也很少写楚能汽车的相关内容，这不，今天就来了吗。

事情是这样的，有个兄弟，他之前是在吉利的，当时他有两个offer机会，一个是追觅汽车，一个是楚能汽车，因为追觅待遇给的稍微高一点，另外有熟人在这边，后来这兄弟就选择去了追觅。

追觅汽车现在的情况大家也都知道，所以这兄弟又不得不看机会了，就来问高工，想不想吃热干面？高工说什么情况？

他说要不要跟楚能汽车那边再聊下，因为楚能是在江夏武汉嘛，最出名的是武汉热干面了，如果去了，就给我弄两包。

我说可以啊，你不仅要聊楚能，市场上其他车企，尤其是主流车企都可以聊聊。

他就问高工，楚能到底怎么样，能不能去，高工这篇文章也没法直接说很详细，就给大家说几个点吧。

1，楚能汽车的股东是有一定实力的，也是做实体的，但是汽车板块公司也就成立了不到两年，但造车的话，这个资质审核路线很难很难，走代工的话，目前还没公开消息，所以这个存在一定的未知性。

2，他们薪资在武汉来说，其实算还不错的，在汽车行业算中规中矩，缺点公积金这个缴纳基数不高，优点白领也提供宿舍，但那个地方比较偏。

3，关于工作强度这个事，是存在加班，具体是大小周还是单休我忘了，加班和调休的规则可以跟HR再确认一下，平时会有一定加班。

4，汽车团队人数的话，他们是比追觅多的，应该是超2000人了吧，但是吧，如果真的造车了，后面就是持久战，人员规模少的话也要一两万人。

5，我觉得这种类型公司普遍最大的问题在于，由于创立时间不是很久，一些管理制度，企业文化，以及领导做事风格差异性可能比较明显，员工进出比较多，尤其是新员工可能会不适应这些，但这就是初创公司的特点之一。

额外说一句，追觅汽车参加过两次车展，大家都看过好几款车，但是汽车合作供应商官宣的不多。

楚能汽车虽然还没看到他们的车，但高工有了解，他们今年和法雷奥、恒隆集团陆续签了战略合作协议。

最后，高工觉得楚能汽车可以去，也觉得兄弟们可以有更好的选择，比如这个兄弟，目前这个处境，他如果没更好的选择，那楚能就是他最好的选择。

另外，经常有的兄弟会有个误区，觉得离家近，待遇低一点，平台差一点都能接受，但是很少有兄弟考虑到，是否这份离家近的工作能不能干长久的问题。

如果只干了一年半载，公司不行了，你当初降薪回家，后面又要背井离乡，更难过的是你的流水变低了，在这个普遍卡30%以内涨幅的汽车谈薪环境下，到时候就更尴尬了。

关注高工，汽车行业不迷路！