每日一家公司跳槽真相——乐行天下(深圳)

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乐行天下(深圳)

• 创始人：周伟

• 性质：国家高新技术企业

• 成立时间：2012年12月

• 总部位置：深圳

• 员工规模：100+

发展历程

• 2012年，深圳哈维科技有限公司成立，创始人周伟

• 2014年，推出首款独轮平衡车产品，当年销售额达3.5亿元

• 2021年，被优博生活科技并购，管理团队全面转为华为系背景

• 2023年9月，发布首款旗舰越野电动独轮车"探险者1号"

• 2024年，完成C+轮融资，新能源独轮车全球市场占有率位居第一

• 2025年，重庆生产基地正式投产，12月单月产能已突破4000台

行业地位：★★★★☆

2024年，它的新能源独轮车全球市占率第一，占了全球差不多一半的份额，高端电动滑板车也排到了全球前五。

它还是国家级专精特新“小巨人”企业，手握300多项专利，主导制定了一系列行业技术标准。海外自主品牌INMOTION销往55个国家，和140多家渠道商建立了合作关系。

公司自主研发的"三电技术"体系（电控系统、电池BMS及驱动电机）是其核心竞争力，产品曾获德国iF设计奖、日本G-Mark优良设计奖及红点奖等国际权威设计奖项，这在全球独轮车企业中是极为罕见的。

薪酬福利：★★★☆☆

综合月薪：

• 校招：研发岗本科12-15k/月，硕士15-20k/月，其他职位平均8-12k/月

• 社招：研发岗（3-5年经验）15-25K/月，普通员工10-15k/月

• 生产制造岗：技术岗8-12K/月，工人平均6-8k/月（含加班费）

• 绩效:绩效占比10%-20%左右
• 年终奖：1-3个月（看绩效，研发一般2个月）

请注意：以上数据仅供参考,最准确的信息，请务必以招聘时HR提供的最终方案为准.

加班文化：

企业风评:

关键词：华为系管理、加班文化浓厚、技术实力强、薪资结构两极分化

• 网友吐槽：

• 研发岗确实能学到东西，但加班强度堪比华为，周末加班是家常便饭，不过年终奖给得还行
• 公司发展前景不错，但管理风格太严格，连上厕所都要打卡，感觉像在军队里工作
• 研发岗晋升通道明确，但要求太高，必须有专利或技术突破才能升职，压力山大
• 公司氛围还行，领导挺nice，但KPI压得有点喘不过气

请注意：以上信息来源于网友爆料，仅供参考！如有侵权，请联系删除！

• 如何优化电池续航？设计过电机驱动项目吗？如何解决电机过热问题？

• 你如何看待加班？

• 你希望在乐行天下实现什么样的职业发展？

• 技术细节：电机控制、电池管理、结构设计等

• 职业规划和对公司的期望

• 公司可能设置严格的试用期考核，建议在入职前了解考核标准和转正条件

• 研发岗笔试算法题挺难，提前刷题！

公司层面：

• 从近两年的动作来看，乐行正在从“单一产品公司”向“智能短途出行平台”转型。2023年和重庆江津签了18亿的大项目，2025年一期已经投产，首年预计产出6万台设备，五年累计销售目标28亿元。产品线也在扩张，除了独轮车和滑板车，现在还在做新能源摩托车。近两年重点布局东南亚市场，还搞了“乐行学院”培养人才，看来是想做大做强~ 听说他们还在研发智能骑行装备，未来可能拓展新业务线，值得期待！

• 但问题也很明显：独轮车赛道太窄了，天花板不高，欧美市场能不能继续高增长是个问号。

个人层面：

• 个人成长这块，两极分化比较严重。一方面，公司技术实力确实强，能接触到核心的“三电技术”研发，对想深耕智能硬件、嵌入式开发方向的工程师来说，是很好的积累。另一方面，管理上被吐槽较多，制度不规范、等级分明，可能不太适合习惯大厂流程化的人。跳槽前景嘛，从乐行出来，可以去大疆、九号公司、小米生态链这些做智能硬件的公司。

• 风险提示：如果你做的是独轮车相关的核心技术，这个领域太小众，跳槽选择面会比较窄。

综合评价：

评论区聊聊：

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