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赛力斯(重庆)
发展历程
1986年，公司创立，以汽车座椅弹簧起家
2003年，与东风汽车合资成立东风小康，进军微型车制造领域
2016年，登陆上交所，全面转型新能源
2021年，与华为深度合作，联合设计问界M5发布
2022年，小康股份更名赛力斯，构建万物互联的汽车生态体系
2023年，发布问界M5智驾版、问界新M7、问界M9
2025年，登陆港交所（股票代码：9927.HK），成为国内首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企
行业地位：★★★★☆
2025年全年新能源汽车销量47.23万辆，同比增长10.63%，位列中国汽车工业协会公布的车企集团新能源销量排名TOP10。问界系列累计交付量已突破100万辆，其中问界M9累计交付超26万辆，连续21个月稳居50万级豪华车市场销量冠军。
研发投入持续加大，2024年研发投入70.53亿元，同比增长58.90%，研发人员达6201人，占员工总数三分之一。魔方技术平台2.0是行业首个全栈式多动力兼容平台，支持增程、纯电、超混三种动力形式，被业界誉为"AI定义汽车"的里程碑。
不过公司过于依赖华为，公司营收超80%来自问界系列，而问界系列几乎完全依赖华为的技术支持和销售渠道。2025年鸿蒙智行全年累计交付589107台，问界贡献超七成销量。
薪酬福利：★★★☆☆
综合月薪：
校招：研发岗本科15-20k/月，硕士20-30k/月，职能岗6-18k/月
社招：研发岗（3-5年经验）20-50K/月（华为背景优先），普通员工8-15k/月
生产制造岗：技术岗8-10K/月，工人平均6-8k/月（含加班费）
内部有明确的职级体系，L1-L11级，待遇差异明显
请注意：以上数据仅供参考,最准确的信息，请务必以招聘时HR提供的最终方案为准.
加班文化：
研发岗：普遍日均12小时+大小周，华为项目组对标狼性文化。
生产岗：两班倒（8点到8点），中午休息1小时，月休1-2天
职能岗：多为朝九晚五，偶有项目需要加班至晚7-8点
企业风评:
关键词：华为代工厂、技术岗晋升难、生产岗强度高、公积金比例低、晋升天花板
跳槽赛力斯，给我的14薪算下来也34w了，涨幅达到了36%，很舍得给钱啊！但高薪的背后一定是高压，加班是常态，流程极严格，目标极激进。
双985硕二，两年来无晋升涨薪，还是刚来时20k，年终基本上2个月，强度大，每天12小时起步，周六默认来，不来就没有奋斗精神，加班也没加班费还有加班排名。
赛力斯需要的是自驱力强的专业选手，不是表演努力的螺丝钉。在这里混日子很难受，但想干事的人会很舒服。
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面试流程：网申 → 测评 → 简历筛选 → AI面试 → 初试 → 复试（部长/总监面） → 终试（部分岗位） → 笔试（部分岗位） → offer发放
注意：核心岗增设笔试，华为联合岗终面有华为方人员参与深挖项目经历，尤其是关于新能源、电控、软件开发的。会让你现场画架构图。
你对新能源汽车行业的发展趋势有怎样的见解？你能为这一趋势做什么？
你对加班的看法？能接受多高强度的工作？
你未来五年的职业规划是怎样的，如何与赛力斯集团的发展相结合？
为什么选择赛力斯？对华为和赛力斯的关系怎么看？
现在的AI面试会考察你的微表情和逻辑连贯性，对着镜头要自然。
赛力斯采用"六层十八级"职级体系，晋升天花板明显，7级后晋升率仅30%。
赛力斯的背景调查较为严格，尤其是华为联合岗。建议提前准备好过往项目细节、技术能力证明等材料，避免因背景调查不通过而错失机会。
公司层面：
个人层面：
综合评价：
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