商飞的非核心岗位跳槽没出路了吗?
- 2026-02-04 03:55:15
商飞的非核心岗位跳槽没出路了吗?商飞的评价主要在薪资比较低，其他都还好。尤其是福利层面，保障医疗等等。 但话又说回来，既然选择了，我们总得分析下哪些优势有利于自己成长。 首先，核心研发咱就不聊了，门槛高而且受限比较多。但是双2背景进去，跳槽真的没竞争力吗？ 在这个行业干非核心研发或制造工程，就像汽车行业相似，会练出一身特别扎实的系统思维，你能掌握怎么把几十上百万个零件，像拼最精密的乐高一样，集成为一个安全可靠的大飞机，这背后是顶层的设计、严格的接口控制和复杂的制造技术集成能力。尤其那些拿到工艺类岗位的同学，这个确实比其他领域要复杂得多。 再就是质量和流程管理，有近乎本能的执着，因为每一个细节都关系到安全，你会深刻理解什么叫“适航”，怎么做万无一失的验证。搞品质的都知道偏差放行的背后，但涉及法规的，几乎是0容忍。何况这是大飞机，所以咱们入职搞质量的，不用担心你出来没有竞争力。 
对于研发端，PM也是如此，管理超级复杂的项目，学会如何在横跨几十年、涉及成千上万人的大协作中，精准地控制项目进度、成本和失效风险。 总结来说，向往技术的，你会在这个专业领域钻得很深，可能是气动外形，也可能是复合材料，跳槽要有竞争力，你必须保持学习，紧跟像3D打印这样的新工艺。久而久之，你会养成一种向上的职业习惯。 凡事讲安全、重数据、每一步都可追溯。这套从大飞机项目中磨练出来的方法论，将来即使跳到汽车、高铁或其他高端制造领域，你都会有竞争力。 辞职爆料-华为车BU智驾算法 辞职爆料-地平线感知算法工程师
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