从工程局跳槽到地铁公司是个正确的选择吗?

从工程施工单位跳槽到地铁运营公司，是职业的转型，也是个人发展的转变，我们身边也有不少这种例子，今天我们来聊聊这个决定是正确的吗，到底值不值？

工程局是施工单位，比如中铁某局、某电气化局、某信号公司等，主要负责项目的施工，属于乙方。大家都知道地铁运营后的各种运转，但运营前的隧道开挖、铺轨、车站装饰装修、电扶梯、信号等都是不同的施工标段来进行施工的，建设完成后，然后移交给地铁运营，因此地铁公司属于甲方，工程单位属于乙方。

工程局的特点就是漂泊，工作地点不稳定，干完一个项目就走，一个项目能干个两三年算是时间长了，通常可能这个项目还没干完，其他项目缺人就去了另一个，他们休息时间也不固定，常常不能经常回家，也没有固定的双休，当然我是说的工程项目上的人员，集团科室的人员还是有双休的，但是他们的收入通常来讲还是挺乐观的。

地铁运营公司就是负责轨道交通的安全运营与维护，包括地铁站我们常见的站务员、司机以及运营结束后进行轨道、结构、装饰装修、电扶梯、闸机进行维护的维保人员。

地铁公司的特点就是工作地点稳定，不像工程局那样漂泊，因为他们只负责当地的轨道交通运营，但是通常是运行结束后上班检修，需要熬夜，时间长了身体受不了，待遇方面也较低，不如施工单位赚的多。

近几年，土木行业不像以前了，全国大部分的基建工程基本完成，项目也越来越少，常听到某工程单位裁员、停薪待岗的消息，还有就是工资发不下来，一拖拖个半年，也不辞退你，等你受不了了主动离职，还不用赔偿。

当然这是社会发展的变化带来的影响，与之同时受影响的就是那些设计院，之前给我们的印象就是设计院经常加班，工程局天天不着家，但是想要赚钱，那就去设计院和施工单位，直要你能忍受漂泊，赚钱还是可以的。

现在完全变了，我身边好多人都是从设计院和工程单位跳槽来的，有的一个岗位很多人报名，竞争压力堪比国考了，他们工作经验丰富，学历也高，我常问他们后不后悔？他们其实心里是有点后悔的，但是没办法，行业不景气了，不走就等待着被优化，来地铁虽然工资不如以前了，但是好在稳定，按时发工资，也能照顾家庭，也算是个好的归宿吧。

从工程局跳槽到地铁公司通常有两种人，一种是厌倦了漂泊不稳定的工作，想要回归家庭，照顾家庭。另一种是由于行业不景气迫不得已下的选择。第一种人他们肯定是觉得选择对的，是值得的。另一种他们心中或许存在着不甘，来地铁公司的工作模式和薪资水平完全不符合他们的标准，来这里可能只是个暂时的跳板，他们可能在等待一个是时机，一旦有更好的选择，他们可能就会离开。

所以说，从工程单位跳槽到地铁公司，这个决定并没有对与错，有的人为了稳定，心中无怨无悔，有的人确实迫不得已，在等待一个时机，值不值得需要从个人内心去评定，适合你的就是最好的，就是值得的。

我是轨道线，一个摸爬滚打十年多的地铁人，希望我的分享对您有所帮助。