关注六百公里和90万比亚迪人一起狂欢
小编快嘴:
弃日投迪的背后是...
据消息,日产“神车之父”田川博英已正式加盟比亚迪,出任比亚迪汽车日本公司商品企划部担当部长兼CK项目负责人,主导开发专供日本市场的纯电K-CAR车型——BYD Racco(海獭),该车计划于2026年夏季在日本上市。
田川博英曾是日产K-CAR领域的核心人物,主导开发了日产Days,并深度参与日本最畅销轻型电动车Sakura的研发,被誉为“神车之父”。其转投比亚迪的背后,反映出日系车企在电动化转型中的体制僵化、研发投入不足与决策缓慢等问题,而比亚迪则凭借高效研发体系、全产业链自研能力以及对专业人才的高度授权,吸引了顶尖日籍工程师加盟。


田川博英的背后,还有一整个来自日本的资深工程师团队,可以说未来比亚迪深耕日本,已经是胜券在握。
不止田川博英一人,如今大批日系车企技术工程师纷纷跳槽入职国内车企,小鹏、蔚来、长安等均吸纳不少日系人才。这一现象直观印证,国产车企已然实现对日系品牌的追赶与超越,因为新能源的时代,已经到来!
