某造车新势力员工,跳槽商用车,被高工劝住了,虽然涨幅30%,但前景和稳定不如现在,后面再回来基本没戏!
看一下大家的评论：
赢彻和deep way，你应该说的deep way从主机厂到零部件，底薪涨幅大于30%，因为零部件需要长驻海外，带上补贴工资翻倍还多点。原单休也改成双休，13.5薪改15薪，还是担心不稳定没去如果现在的工作对自己没有提升 处于摆烂混日子的 还是跳一跳吧deepway，速豹，零一，载合，还是传统汽车分出来的商用车部门跳的太频繁了，项目经验积累不足，跳两次就变成鸡肋了还听说有几个认识人跳到了爱玛和雅迪等电动两轮车三轮车企业，薪酬性价比要比乘用车行业高，说白了，不想太卷了你说我从零部件法资企业跳槽到机器人怎么样，只想去搞机器人，吉利，小鹏，理想都给我打过电话，但是我不想再进甲方说的新势力不会是0跑吧？我看了一款事故车，简直就是垃圾中的战斗机！这样的设计简直是惊为天人，老百姓还以为自己买到便宜了做过商用车，也做过乘用车，对于自研bms来说没啥大区别。可能控制器区别比较大吧我只是告诉你，bms在技术端差不多的，差就只差在流程上，而且那也是以前，现在乘用车的开发节奏也不会完全按照aspice开发
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？