每日一家公司跳槽真相——卓骏汽车

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常州卓骏汽车

• 创始人：卓骏投资控股（长春）集团  刘息宇

• 性质：民营企业（集团全资子公司）

• 成立时间：2021年1月

• 总部位置：江苏省常州市

• 员工规模：300+

发展历程

• 2021年，常州卓骏正式成立，落户武进高新区，专注于汽车座椅的设计、制造和销售

• 2022年，正式投产，开始为理想L8、L9批量供应整椅。

• 2023年，公司全年整椅产量突破20万套，开票销售达32亿元，同比增长超500%。2023年9月，成立合肥卓骏汽车科技有限公司，业务进一步拓展。

• 2024年，二期正式投产，自主研发的FELA发泡配方与AMT精准配料技术实现行业突破，显著降低座椅有害物质释放。

• 2025年，理想W03项目全面投产，与德国艾文德集团合资成立卓骏费拉尔，进军高端面料领域

行业地位：★★★★☆

卓骏在行业里的位置，属于"新势力背后的隐形冠军"。说它隐形，是因为消费者只知道理想汽车的"大沙发"舒服，不知道这沙发是卓骏做的。说它冠军，是因为在国产新能源高端座椅这个细分赛道，卓骏就是理想汽车座椅的“御用供应商”。

拥有‌全产业链布局‌，覆盖整椅、金属骨架、发泡、面套、电子电器五大模块‌，引入‌全自动化生产线‌，包括激光焊接机器人、智能缝纫系统和MES生产执行系统，实现与理想汽车生产序列号的实时对接，确保4小时内完成从生产到交付的准时化供货‌。通过理想汽车"最佳供应奖"认证，连续三年蝉联榜首。

但是！成也萧何，败也萧何。它的命脉和理想深度绑定。客户集中度极高，虽然也在开拓一汽大众、尊界等其他客户，但理想占比依然是绝对大头，好在理想目前销量坚挺，所以卓骏的日子过得相当滋润。

薪资构成：底薪+绩效+年终奖

• 校招：研发岗本科8-12k/月，硕士10-15k/月

• 社招：研发岗（3-5年经验）10-25K/月，普通员工6-9k/月

• 生产制造岗：技术岗8-16K/月，工人平均6.5-8.5k/月（含加班费）

• 绩效: 研发岗绩效占10%-20%
• 年终奖：1-3个月

请注意：以上数据仅供参考,最准确的信息，请务必以招聘时HR提供的最终方案为准.

加班文化：

搞制造业，尤其是给主机厂做配套，想不加班？不太现实。研发弹性工作制，但项目节点时996是常态，产线早8到晚8，两班倒，半月换一次班。工程师多为责任制。 

企业风评:

关键词：成长快、压力大、绑定理想、管理扁平

• 网友吐槽：

• 说好的长白班，来了就是8对8，吃饭像打仗。工资嘛，全靠加班堆出来，想拿高薪就得接受时长。宿舍还行，就是离厂区有点远。

• 普工流动性挺大的，主要是站班太累，但工资发放准时，不拖欠。

• 理想的项目节奏太紧了，客户要求又高，我们这边经常半夜还在改方案。

• 领导层是从富晟过来的，有资源但也有人觉得官僚气重。

请注意：以上信息来源于网友爆料，仅供参考！如有侵权，请联系删除！

• 你了解理想汽车的座椅有什么特点吗？

• 你对APQP、PPAP这些流程熟悉吗？在实际中怎么运用的？

• 如果主机厂突然要改个设计，离SOP只剩两周，你怎么办？

• 能不能接受加班/出差？

• 问清楚base地！研发主要在长春，工厂在常州、合肥，别面完了发现地点不对

• 面试不要穿短裤、拖鞋、背心，这是招聘信息里反复提醒的。

公司层面：

• 战略非常清晰：盯紧汽车座椅这个赛道，做专、做强，然后走向国际。2025年的合资、参展动作，都是在落实这个战略。汽车零部件行业集中度越来越高，能在细分领域做到专家的公司，抗风险能力和盈利能力反而比一些“大而全”的中小企业更强。

个人层面：

• 对于求职者来说，这里是一个不错的“跳板”或“积累期”。优势在于：①能深度参与头部新能源品牌的核心零部件项目，经验值高；②公司处于扩张期，内部晋升机会相对较多；③工作稳定，只要理想车卖得好，就不愁没活干。

• 风险提示：公司客户集中度太高，一旦理想销量下滑或换供应商，打击是毁灭性的。职业发展的广度可能受限于公司产品线（主要是座椅）。

综合评价：

评论区聊聊：

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