比亚迪去年销量突破400多万辆，虽然没有完全达到原定目标，但在新能源领域，这个成绩已经稳居国内第一。至于员工人数，虽然官方还未披露具体数据，但估计应该也有上百万。这也让很多新势力车企的HR和猎头把目光投向了这些家大业大的传统巨头车企员工。
就拿最近的一例来说，一位刚离开比亚迪的员工，拿到了追觅的offer。比亚迪的薪资结构主要是12薪（含绩效）+利润奖，此外还有合同外的项目奖，而追觅给他的开的是15薪，项目奖不固定。综合下来，年薪大约高了30%，月薪大约高5%，岗位等级也小幅提升。
有意思的是，他入职后发现自己的前领导也在这边，让他心里踏实了不少。之所以选择苏州，是因为他觉得这座城市环境不错，房价也相对合理，有在此定居、买房的打算。而在深圳，他虽然喜欢这座城市，但始终觉得心有余力不足，无法安心——“这片土地不属于自己”，是他当时的心态。
目前入职还不到半年，他对公司整体体验还不多。工作强度方面，有加班，但不多，周末基本双休。项目战略方面，他表示“说了也不算”，上级让怎么做，就怎么做。年底还收到了1g黄金作为年终奖，虽然年终奖还没满一年，但也按比例折算发放。
总体来看，这段时间并没有遇到大坑。虽然部门这半年也有一些人员流动，但他心态很好，认为作为一家创业型公司，这种人员波动属于正常现象。
