今年春节前，我看到一个同行老师傅的事，心里真有点不是滋味。那师傅干了39年公交，眼瞅着就要退休了，春节还主动把班顶上去，说快到头了，舍不得这个岗位，想再多跑几天。同事在旁边还打趣，说真盼着公司能把他留下，最好再干到63，顺手带带后面的年轻人。
外人听着像情怀，我跟你讲，咱们司机一听就明白：这不是一句“舍不得”就完了。是一个人半辈子都搁在方向盘上了，真让他下车，他反倒不知道下一站往哪去了。
咱们这行的人，想跳槽，真不是哪天一拍脑门。是一天一天熬出来的。发车间隙就两分钟，拧开杯子冲口热水，饭扒拉两口又得走；红灯那几十秒，别人嫌堵，咱们倒觉得那是短暂的快乐；碰上态度冲的乘客，心里再堵，也得先把火压下去。现在开公交，哪还是光把车开稳就行啊，有时候还得当调解员、保洁员，车里有点小毛病还得自己先盯着。累不是累在手上，是神经一直绷着。
所以有些上了年纪的师傅，嘴里才会冒出那句实在话：“年纪大了，不做这行还能做什么？” 这话不是没出息，是犹豫。出去当然不是没路。有人去开企业班车、校车，有人转去跑网约车、货运，也有人在公司里想办法转岗。咱们这些年练出来的路况判断、进站分寸、看后视镜的习惯，真不是白攒的，这手艺到别的方向盘上，也不算一点用没有。
可话得说透，出路有，但都不轻松。公交再憋屈，好歹稳一点，社保也有个着落；出去跑别的车，时间看着活，收入却是浮的，今天有活明天未必有，油钱、车损、平台规矩，很多都得自己扛。再说这行补人也慢，不是谁拿个证就能顶上来，从小车一步步熬到能独立跑大车，中间得好几年。一个老司机走了，公司更缺人，留下的人班次更紧，这也是实情。
说白了，年纪大了还想不想跳，不是看你有没有胆子，是看身体、家里、兜里，哪一样还经得起试错。真扛不住了，就别硬撑，先看看能不能转岗，或者找个强度低一点的驾驶活；要是还撑得住，就把身体顾好，按时体检，不舒服该请假就请假，别把自己憋坏了。
开公交车的兄弟们，你们身边想走的人不少吧，真走出去的又有几个呢？这行有难处是实打实的，可路再难，日子也得一站一站往前开。
