汽车行业有这么一家低调又有实力的车企：雷克萨斯，说低调是因为很多人估计不知道他们在上海有研发和基地吧，说有实力，丰田是世界第一大车企，而雷克萨斯又是其知名品牌。
去年，雷克萨斯正式落地上海金山造车，27年投产，当时就放出了几十个职位，期间职位有更新过几波，目前高工了解到，雷克萨斯现在上海员工人数应该有小几百号人员。
因为雷克萨斯是日系的，所以他们还是蛮喜欢日系背景的员工，比如广汽丰田、长安马自达等等，所以这些车企的员工，去看雷克萨斯的机会成功率也会很大。
当然像上海的沃尔沃，当时也有一些白领跳槽过去，但沃尔沃这些车企本身就是汽车行业头部，员工薪资都不低，所以跳槽过去后，很难再有一个很高的薪资涨幅，除非之前待遇不高。
之前，有广丰离职员工，跳槽到雷克萨斯，涨薪还可以，奖金占比挺高，福利也不错，但内部保密级别高，所以咱就说几点这边情况，不就细说了噶。
首先，26年入职的公积金12%缴纳，准确来说是7%+5%，白领会有公寓，但是要申请，一室一厅1000出头吧，在上海来说算很便宜了，吃饭也有饭补。
蓝领的话，前期可能要去其他丰田车企去培训学习，试用期期间基本工资会有个小小的折扣，但是很合理的那种。
薪资里面的奖金的话大概是4个月的样子，可能有些岗位、岗级会有区别，但参考丰田系的来看，这奖金没啥水分，会比较实在。
当然，高工认为雷克萨斯是初创公司，毕竟刚成立不久，具体薪酬、人员组织等架构，高工也不清楚，但是薪资架构的话，前期可以参考一下丰田中国情况，应该相差不大。
整体来看，雷克萨斯福利待遇是不错，但是其实和蔚小理这样的头部新势力，区别不是很大，大家都各有优势，而且汽车行业的薪资已经趋向理性化，并不会每次跳槽都给30%的涨幅。
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