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行业里到底啥水平
英飞源是新能源电能变换领域的绝对龙头，常被媒体称为“隐形冠军”。自2014年成立以来，它凭借强大的技术实力，稳居电动汽车充电模块的全球领先地位。
它是工信部认证的国家级“制造业单项冠军”和首批专精特新“小巨人”企业，并于2025年被评为“独角兽企业”。
不仅率先量产V2G模块国网、南网体系市占率达80%和95%；作为业界最早用全SiC的企业，充电模块国内市场占有率超34%。
全球累计交付已突破420万台，产品服务覆盖100多个国家和地区。核心零部件供应商，业务拓展至储能系统和智能微电网等领域。
2014年：3月公司于深圳正式注册成立，创始团队20年电力电子领域积累的技术功底，锁定电动汽车充电模块赛道。
2015年：推出首款15kW恒功率充电模块，峰值效率超96%。
2016年：首创恒功率充电模块，获国家高新技术企业认证，成为业内公认的技术标杆。同年公司获A轮融资。
2017年：发布业界标准的20kW恒功率充电模块REG75050。
2018年：推出全球首款全碳化硅双向模块BEG75025，创行业纪录；同时获得CE、UL、KC等国际权威认证，正式开启全球化征程。
2019年：推出高防护30kW充电模块获B轮融资，并正式进军储能市场，首创双向V2G模块、隔离风道灌胶模块及液冷充电模块。
2020年：迎来国际化里程碑：在德国建成欧洲最大液冷超充站，成为液冷超充在欧洲规模化商用的先行者。同年V2G、储能充电方案与海外液冷超充方案全面推向市场。
2021年：获评工信部首批专精特新重点“小巨人”企业。
2022年：首创全液冷储能与全液冷超充产品，英飞源落地南京成立中国区总部，与深圳全球总部形成“国内国际双轮驱动”战略。
2023年：公司完成C轮融资，充电储能双轮驱动格局正式形成。
2024年：公司支撑深圳“超充之城”建设，搭载其模块的充电桩在新增加超充场站中占比超40%；完成C+轮融资，投资方包括中石油昆仑资本、中石化资本、蔚来资本、安徽交控等顶级产业资本；全球充电模块累计交付突破420万台。
2025年：获国家级制造业单项冠军与独角兽企业两项重磅认证，南京中国区总部基地全面竣工。产品覆盖100多个国家和地区，客户超3500家，40kW高端模块在对应功率段市占率超40%。
2026年：提出“为全球客户提供全方位企业、运营商、专业场景、消费者等能源解决方案”的未来愿景。公司完成了从充电模块供应商向覆盖充换电、储能、智能微电网的“全球数字能源综合解决方案服务商”的全面蜕变。
薪资体系
🎓校招
技术类：
本科15-30万/月
硕士25-45万/月
市场类 13-35万/月
职能类 12-30万/月
实习/试用期8k-1w/月
部分技术岗实习10-15K/月
👨💻 社招
核心技术/资深岗15-45万/月
硕士25-45万/月
售前/售后技术1.5万-1.8万/月
UI/工具开发工程师1.5万-2万/月
🎁其他福利
年终奖、项目奖、专利奖、核心人才股权激励、六险一金、带薪假期、年度体检、餐饮补贴、免费住宿及下午茶、生日会、精英导师带教及完善的入职培训体系；小语种特定技能提供额外津贴。
公司里那些不能说的
双休？“灵活调整”，懂得都懂。加班费就别惦记了，攒到年底还未必能休。
确实是新能源赛道的硬茬子。充电模块国内市场占有率超过34% ，40kW模块市占率超过40% ，全球累计卖了420多万台模块，服务3500多家客户，国家级制造业单项冠军、专精特新“小巨人”、独角兽企业全拿了。技术不是吹的，背景也硬，国资背景兜底，倒不了。
牛马人怎么评价
硬伤在哪儿呢？涨薪是真的磨蹭，一年能普调一次就算烧高香。
选择它的打工人，多半是冲着赛道位置和履历镀金去当牛马的，毕竟这行够硬够卷也足够让人上头。
以后咋样
它是国内充电模块当之无愧的“隐形冠军”，年均研发投入超营收10%，在V2G（车网互动）国网体系市占率超80%、南网超95%，高压快充（SiC器件与液冷技术）等前沿领域均领先行业2-3年。
2026年行业正加速向大功率、高质量、全面超充化迈进。V2G不仅能让车给电网盈利，还能产生巨大社会价值，作为该领域的绝对霸主。并能与充电业务形成“光储充”协同提升整体盈利能力。海外业务正快速增长已在智利、德国、以色列等地树立标杆。
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