奇瑞和零跑这两年都一直在大规模招聘，一个主要是在安徽/上海，一个主要是浙江，所以就会有一些员工看到他们的机会了。
这不，高工认识一位奇瑞安徽的研发兄弟，之前跳槽到了零跑汽车，薪资涨了30%，但实际一年下来的话，涨的蛮多的，因为绩效还行，年终奖多发了1个多月，还有点项目奖，当然他也付出了很多，比如工时。
所以今年他打算继续好好干，前几天内部发了内部信，里面说了很多，但是他印象最深的有两点。
1，就是工作强度可能要比之前再大一点，因为零跑的改款要在上半年发布，所以研发的压力也集中在这边，毕竟今年100万辆的销量目标，还是要看这些改款和之前的产品。
2，是薪酬制度的调整，可能涨薪，也可能。。简单来说就是拒绝大锅饭吧，多劳多得，贡献度高的员工，奖金比例也会高很多，所以他还是有信心今年拿A绩效的，S虽然很困难，但是冲一冲还是有机会的。
高工觉得，如果零跑汽车今年百万销量完成的话，那零跑就是第一家造车新势力年破百万辆的车企，这战绩会被汽车历史铭记，当然如果完成的话，相信员工的年终奖也会再节节升高！
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