有个兄弟投稿,他是大专学历,在设计公司干的10来年,税前年薪20万左右吧,设计公司的五险一金都是比较少的,而且有的是没有公积金,社保是最低基数,而他就是后者,这20万里面含了年终奖,年终奖是年后发。
好在当时做的设计项目都是主流车企项目,而且加班并不多,可以算加班费或调休,如果是加班费也是按最低来,20元/小时。
跳槽原因,公司这两年也不涨工资了,项目越来越难做,各种和钱相关的,老板是越来越抠,越来越待不下去了。
后来就跳槽到了长城汽车的,前后面试、谈薪、发offer,15薪,涨薪30%,其实期间他也看了长安、赛力斯等主流车企,但是都没给他反馈,只有长城给他反馈且面试机会了,其实这个就是长城的优点,不卡学历和年龄。
进长城的第一感受,就是各种会议多,流程多,入职就要各种学习,考试,好几门课程,白天完成不了的工作,晚上是需要加班的,加班时长与绩效考核挂钩。
他觉得,在设计公司的时候,技术更重要,没有技术钱就少,就这么简单。
而在主机厂,技术反而其次,说话的技巧、搞关系更重要,部门领导很多技术反而一般般。
目前,这边长城汽车实行了双休,他就是双休的一员,但也有一些部门又恢复了大小休,不过技术研发岗的工作日历还是双休。
但一到周末,报加班的人数还是比较多的,跟以前大小休的区别,就是周六算加班了,但长城的加班费是真的低啊,十几块钱一个小时。
他感觉自己现在心累,从设计公司到主机厂的转变,很难快速适应,因为之前公司规模小,没啥企业文化和制度,比较随意些,而长城是大公司,请个假、加个班都要走流程,一个字没写对都要被打回来......
另外公司也经常在钉钉群发内部通知,关于清廉腐败之类的事,还有拷贝内部资料等等不合规的通告,给他感觉,自己没贪污腐败,经常发这个,感觉怪怪的。
高工来分析的这个兄弟的情况,
1,大专学历,之前设计公司背景,工作轻松,加班少
2,之前年薪20万,五险最低基数,不缴纳公积金,年终奖年后发,公司比较扣。
3,他的岗位,虽然是研发工艺岗,但是太传统了,这不能细说了,只能说现在主机厂这个岗位都比较少。
4,来长城涨薪了30%,五险一金都比之前高很多,但是工作强度是比之前大的,平台也比之前好。
其实关于这个工作强度,上周也有个兄弟跟长城HR聊了,和他是同一个大部门,HR说是肯定双休的,加班有,但现在不多,所以高工觉得这跟项目节点有关系吧。
虽然去了长城,现在年薪26万,在汽车行业内,10年研发来看的话,不是很高,但是在传统车企,大专学历,这个待遇算很顶了。
目前他应该只是还没习惯长城汽车的企业文化和工作节奏,这是正常现象,最主要的是要学会怎么“偷懒”,或换个词,怎么在企业工作中,放过自己,不要太较真,这样每天就会轻松很多。