近日，在郑州宇通客车实训中心，河南机电职业学院学生庞卓正熟练地对一辆新能源客车进行故障诊断。他已通过选拔，获得宇通海外维修技师的实习入职资格。从汽修学徒到国际化技能人才，庞卓的成长得益于学校持续推进的产教融合改革。近年来，河南机电职业学院以数智化转型为引擎，创新实施“项目+人才”双交付育人模式，为职业教育改革提供了实践范本。
理念破局：从“课程主导”到“项目贯穿”据介绍，该校在产教融合中经历了从“引厂入校”“送教入企”到“项目+人才”双交付的探索过程。早期“引厂入校”缓解了实训资源不足，但存在生产线滞后问题；“送教入企”把课堂搬到生产线，却仍未能完全契合企业的发展诉求与效益目标。
“校企合作不能止步于‘学校育人、企业用人’的浅层对接。”河南机电职业学院校长闵志宇表示。为此，学校推动育人逻辑从“基于学科”向“基于项目”转变，把企业真实的生产、研发、维保项目转化为贯穿人才培养全程的载体，构建了“需求源头化、教学实境化、成果标准化”的育人体系。
该校与宇通客车、比亚迪、超聚变等龙头企业共建产教融合共同体，把企业真实需求作为人才培养方案的起点。学生在企业生产线上以“准员工”身份参与真实项目，实现“做中学、学中做”。“双交付”标准将育人质量与企业效益紧密挂钩：既交付合格项目成果，也交付高素质技能人才。
数智支撑：构建“四大智能体”协同育人矩阵
面对数千名学生、千余个项目的管理难题，学校以数字化转型破题，打造“线场育人”数字平台，打通教务系统与企业生产系统的数据壁垒，实现“入学即入职、学习即上岗、毕业即就业”的闭环培养。
平台引入项目、学习、评价、管理决策四大智能体协同矩阵。项目智能体将企业项目转化为学习任务并动态监控；学习智能体采集学生实训数据，生成个人能力画像；评价智能体进行多源数据整合与综合能力评估；管理决策智能体则为专业调整、课程优化提供数据支撑。
“通过全过程数字化映射与智能化决策，我们能精准识别学生能力短板，实现‘一生一课表’的个性化培养。”副校长王庆海介绍。截至目前，平台已入驻企业397家，发布真实岗位需求1572个，支撑学习活动超21.6万个，总访问量达1.6亿次。
机制创新：破解“观念、机制、资源”壁垒
“从课程主导转向项目贯穿，是一场教学组织、师资结构、管理体系的深刻变革。”教学指导与评价处处长武燕坦言改革曾遇阻力。学校因此构建了教学组织重塑、师资转型、管理机制创新的“三位一体”改革框架。
教学组织打破固定班级，按项目需求模块化、弹性化安排课程；师资建设通过“引、转、融、育”组合拳，引入企业工程师，推动教师入企实践，组建混编教学团队；管理机制将项目质量与企业满意度纳入核心考核，设立专项激励，促进跨部门协作与资源整合。
以汽车工程学院为例，学院与宇通客车共建混合所有制产业学院，实行理事会领导下的院长负责制，通过“三权分治”厘清资产与利益分配，实现“人员互聘、专业共建、教材共编”，已累计为宇通及产业链企业输送6000余名高技能人才。
“这类学生上手快、技术实、留得住，是企业真正需要的人才。未来我们将持续深化合作，并向产业链上下游推广该模式。”宇通集团校企合作经理张晓峰表示。
多方共赢：在服务产业中彰显职教价值
近三年，学校毕业生与9个产业园区、130家单位深度合作，共建“线场课堂”61个，联合开发课程1075门，完成社会培训26万人次。“双交付”模式入选教育部2024年产教融合典型案例。
“理念以产定教，模式上项目贯穿，技术上数智驱动，评价上靶向导航，四者缺一不可。”数字学习与教育公共服务教育部工程研究中心项目总监吴永长指出，河南机电职业学院的成功在于坚持系统观念，实现“理念—模式—技术—制度”一体化创新。该中心工程师李坦认为，学校改革有效回应了产教“合而不深”、人才供需“适配不准”、教学评价“反馈不灵”等现实问题，探索出了一条契合职业教育规律的育人新路。
“职业教育高质量发展，关键在于打通教育链、人才链与产业链、创新链。”校长闵志宇表示，学校将持续完善“双交付”体系，推动模式在更广范围、更深层次应用，为构建现代职业教育体系贡献“河南机电”智慧。
