0175.HK 上市主体是「吉利汽车控股」，跟「吉利控股集团」（沃尔沃、路特斯、极星等）薪资和考核分开看——投岗、签 offer 看清主体，我见过简章写「吉利」，落地在极氪或控股旗下另一家公司，落差不小。
我翻 2024 年报，营收 2401.94 亿，涨 34%；归母净利 166.32 亿，涨 213%，年报里称「历史最强」。销量 217.66 万，新能源占一半，银河 49.4 万、极氪 22.2 万、领克 28.5 万——多品牌并行，你进哪条线是日常。
总部杭州，员工 6.37 万，2024 年招了 3 万多新人，招聘热度很高。
一、公司介绍・发展历程
吉利从民营造车走到全球布局，收购沃尔沃这已经是老故事。在2024 年银河独立成品牌、极氪交付破 22 万、海外出口 41 万，涨 57%——量、利、海外三条线同时亮，2023 年还没这么陡。在整车、三电、智驾、银河、极氪、领克分别招，本硕博都有。简章写「杭州」，也有宁波、临海、上海、成都，JD 对城市。
二、行业地位
217 万辆，自主前列。比亚迪在上头，长安 268 万含合资体系要分开看。吉利强在多品牌矩阵+海外，2024 年净现金 398 亿，比新势力更能扛周期。
履历在自主研发、SEA/雷神平台、极氪高端线里认。跳沃尔沃中国、路特斯、传统 OEM其他主机厂那也比较常见——毕竟控股体系大，内部流动机会多。
三、薪资体系
我翻校招、猎聘、牛客，杭州研发 12K–22K/月·13–15 薪常见；
极氪、智驾帖有时 20K–35K；宁波、临海制造再低一截。
0175 上市主体 vs 极氪独立融资,总包结构不同。
年终绑销量、品牌效益。2024 年利润弹回来，奖金池比 2023 好看，但银河走量线跟极氪高端线不是一个池子。签约主体是吉利上市公司还是极氪，钱包不一样。
四、公司内幕・加班文化
银河相对是赶交付、而极氪是赶车型、领克是转型新能源，节点前研发和产线会紧。极氪节奏往往比银河快，脉脉上两拨人是两种说法。
在文化上偏民营高效，层级比央企少，比纯互联网 OEM 感强。吐槽内卷、品牌间差异、控股体系复杂的帖都有。强度因银河/极氪/领克/制造差很大。
五、发展前景
在2025 目标 271 万辆、新能源 150 万，野心写在年报里。
风险：价格战、多品牌资源分配、海外地缘。2024 年净利大增能不能持续，2025 看终端数据。
想攒自主多品牌+海外履历，吉利仍是顶流之一。
要单一品牌极致路线，深蓝、理想、比亚迪各有一条路。
六、与其他同类型企业对比
比亚迪、长安、奇瑞，简历上常和吉利并排。吉利 2024 利润弹性亮眼；比亚迪规模更大；长安央企背景不同。极氪跟蔚来、理想在 20–30 万抢人，节奏往往更猛。
信息来源：吉利汽车 2024 年报；校招简章；猎聘/牛客样本。
