蜂巢汽车一名主管级工程师跳槽吉利，结果离职时被启动了竞业协议——Offer谈好了，薪资谈好了，就等入职。
但刚提离职，领导一句话：“启动竞业。”
结局很现实——吉利那边没法入职，原公司也已经离职，只能拿着每月那点竞业补贴，在家躺了半年。
半年后协议失效，才重新找工作。这几年，汽车行业的竞业协议明显变多了。
不仅研发核心岗签，有些工厂工程师甚至普通岗位也要签。真的都有“核心机密”吗？
一般来说，企业不会轻易启动竞业。但两种情况容易触发：
1️⃣ 涉及核心技术、核心资料2️⃣ 和直属领导关系不好
尤其第二种，有时候比技术本身更关键。有人说可以“换花名”、低调入职规避。
但汽车圈子其实很小，电池、电驱、底盘、三电，来来回回就那几家公司。
一旦被发现违约，赔偿金额往往几十万起步，百万也不是吓唬人的。
竞业协议，到底是保护技术，还是限制流动？现在的汽车行业，确实越来越卷了。你怎么看？
