理想汽车CEO李想在临时线上全员会中明确表示,“理想一定会做人形机器人,并会尽快落地亮相。”他还提出几个AI相关的重要时间节点:
2026年是所有想成为AI头部公司的“最后一年上车时间”;最晚2028年,L4自动驾驶一定能落地;同时布局基座模型、芯片、具身智能、操作系统等业务的公司,最终全球不会超过3家,理想将努力成为其中之一。
欧洲汽车制造商协会最新数据显示,2025年比亚迪在欧洲市场的新车注册量达187,657辆,同比增长268.6%,在欧盟市场份额从0.4%增至1.2%。
奇瑞商用车欧洲总部落户英国利物浦,这是该公司在欧洲设立的首个总部项目,旨在加强其欧洲市场布局。
特斯拉2025年在欧洲的新车注册量为238,656辆,同比下降26.9%,在欧盟市场份额从2.3%降至1.4%,显示出欧洲电动车市场竞争格局的变化。
小马智行与爱特博达成业务合作,共建全无人驾驶出行服务车队,聚焦城区及机场高铁站往返等出行场景,已取得L4级全无人驾驶测试及示范应用牌照。
曹操出行拟通过配股净筹集3.83亿港元,其中约67.7%将用于发展Robotaxi业务,进一步加码自动驾驶出行布局。
滴滴网约车平台公司CEO孙枢表示,2026年将优化车型库、引入新车型,推动快车等品类的体验升级。
保时捷中国CEO潘励驰透露,公司计划在2026年将中国经销商数量从2025年的114家缩减至80家,并明确表示“暂时没有国产化规划”。