大吉大利在职员工想跳槽赛力斯,薪资给到位了,却被重庆火锅劝退

吉利在2025年，其实呈现出一种既低调、又张扬的状态。低调在于，年初对外并没有高调宣传，而是悄然将原本260万的年销量目标上调至300万，最终这一目标不仅没有落空，还顺利完成。张扬的一面同样明显，极氪启动私有化退市，重新回归“一个吉利”的整体架构，同时内部智驾体系也进行了大规模整合，涉及千人级别的调整，企业整体动作频繁而明确。

在这样的背景下，平台在变，人自然也会开始动摇。一位在吉利工作了7年的员工，最近就开始留意外部机会。他并不是非走不可，更像是所谓的“七年之痒”，想看看市场现在到底是什么行情。在对比过程中，他关注到了赛力斯，主要原因也很现实：销量表现不错，车型价格偏高，从外部看，平台质量和发展空间都不算差。

但因为自己并没有在赛力斯工作过，他还是先向身边了解情况的朋友打听了一圈。得到的反馈整体并不差，待遇方面给得相对有诚意，研发白领有项目奖，蓝领也有冲锋奖和激励机制。不过，现实的一面同样存在，目前研发类白领的工作强度依然不低，此前提到的部分岗位“满三减一、满五减二”的情况，在一些部门仍然存在。当然，这类情况并非完全不可调节，可以申请调休，但前提是满足相应条件。

综合考虑之后，他最终还是选择了放弃这次跳槽的念头。七年的时间，让他已经习惯了吉利的工作节奏和内部生态，而从平台和待遇来看，吉利本身也并不差。他半开玩笑地说，自己吃不惯重庆火锅，还是算了吧。玩笑背后，其实是一个很现实的判断：跳槽这件事，有人图涨薪，有人图离家近，也有人想要事少一些，但钱多、事少、离家近这三点在现实中的车企里，几乎不可能同时存在，更多时候只能在取舍中做选择。