今天，咱们聊聊跳槽这件事。
在一汽大众的管理能力模型里，它被归为“解决问题”的一部分——本质上，是一种决策。人生处处是选择。常听人说，选择大于努力。可为什么有人选对，有人选错？差就差在决策那一念之间。就说买房吧，要是赶在2021年前后高位入手，如今多半困在月供里，动弹不得。那么，人这一生，究竟怎么做选择才算靠谱？
三个维度，构建你的“跳槽可行性分析”
我的答案是：善用工具。跳槽可行性分析，就是这样一个工具。它从个人定位、自我认知、人、事、钱三个维度帮你理清方向。
很多人跳槽，只看离家近不远、薪水涨没涨，偏偏漏了另外两样。
1. 个人定位：清醒的自我判断
2018年我决定辞职时，车企的效益还相当不错。但我还是走了。
为什么？源于个人定位的清醒判断。那时我47岁，在一汽大众干了26年，对里面每项工作都熟透了——挑战没了。所以我想，是时候出来做管理咨询了。这份事业我既有兴趣，也有积累，更关键的是，它契合我的价值观。
我见过见过太多车企供应商和民营企业的生产现场，效率之低令人揪心。我也只用了4周时间，就让一条产线效率提升30%，因此我确信，我能帮到他们。这是定位带来的底气。
2. 自我认知：工作是了解自己的镜子
再说自我认知。
一份工作，能不能帮你更了解自己？如果每天只是重复拧螺丝，自我认知从何谈起？而现在，我每年出差200多天，见到不同的客户、行业与企业。每一个案例，都在刷新我的认知。更何况，这份工作是我真心热爱的。看到客户因我们的建议而提升价值，那种成就感，远非金钱可以衡量。
3. 人、事、钱：寻找“复利效应”
第三点或许最重要：这份工作是否具备“复利效应”？
也就是说，会不会越做越值钱？
我常在课上说，送外卖很难产生复利——除了对道路熟悉些，但如今有导航，这点价值几乎归零。什么叫复利？就是你做的越久，积累的案例越多，接触的客户越广，你的不可替代性就越强。就连AI，也取代不了这样的经验。
反观那些日复一日重复单一工种的人，比如收银员、高速收费员……一旦岗位消失，他们很可能陷入困境——因为除了手头那点操作，什么也没学会。
薪资与人际：被高估的“硬指标”
薪资，在我看来反而最不重要。当你真正创造了足够价值，收入自然会跟上。
比钱更紧要的，是人际环境与文化适配。不少从国企跳去民企的人，受不了家族管理的氛围，干不了几个月又得走。再者，工作有没有挑战？总待在舒适圈里，人怎么可能成长？
最后才轮到收入与竞争优势是否匹配——这才是完整的“人、事、钱”。
定位、认知、前景，三者齐了，跳槽的拼图才算完整。
决策的勇气：相信自己的评分
不过，这些维度谁来评分呢？
我们可以设个十刻度：优势明显则满分，不确定性就取中。分数仅供参考，绝非定论。就像当年我辞职时，若让同事、家长甚至家人来打分，分数一定不高。但我始终相信自己的选择。或许是因为从小下围棋，又略懂一点《易经》，我总感觉，自己对社会更大的贡献不该局限在车企或供应商之内。
社会是一片广阔的海洋。如今我的客户遍布各行各业，有制造业，有服务行业，甚至还有医院。这让我想起中国古代两种越老越值的职业：中医和私塾先生。他们哪有“下岗年龄”一说？即便七八十岁，依然能发挥光热。
决策能力，真是人这一生必须修炼的本事。
它不仅关乎跳槽，也关乎买房、子女择业，乃至人生无数个岔路口的选择。
学会了，路就走得稳些。
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